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江苏省南京市遗体转运/国际跨境外国入境死人运送/尸体接送/往生者运输/过世者异地返乡/拉骨灰盒-南京殡葬殡仪灵车救护车出租租赁
发布日期:2022-12-13 20:34:56 访问数量:2

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目前全国各地已陆陆续续开始建立大型树葬公墓。北京2003年成立了第一家树葬陵园——十三陵水泉沟纪念林;辽宁鞍山也建有弘莲树葬公墓等等。吴向红认为,面对土地资源紧缺、环境污染严重、生态环境恶化的严峻形势,推行树葬符合党的十八大提出的“建设生态文明”的要求,是一种节约能源资源和保护生态环境的绿色文明模式,也应该是未来殡葬模式改革的新方向和主要趋势。“与其耗巨资再建第二个‘银河革命公墓’,不如更新观念,取消特权,建造一个不分官民等级、人人平等的‘广州市福山树葬公墓’。”吴向红对《小康》记者说。有关专家在2001年就提出,鉴于市民越来越多接受树葬理念,骨灰还林活动也越来越受到市民欢迎,呼吁政府尽快建设第二个“思园”以满足需求,但政府迟迟未见行动。有专家称,民政局相关负责人给出的答复是“墓地还很多,够用,无需建立树葬公墓。”不予批准建立第二个树葬公墓。放着生态环保的殡葬理念不采纳,转而开辟新址建豪华墓地,这是否符合国家殡葬改革方向的大趋势呢?


  采访中,在谈到殡葬改革的方向时,多位专家都一致呼吁国家应尽快立法规范殡葬服务行业,“解放60多年了,一个泱泱大国居然还没有一部《殡葬法》,只有一个简简单单的《殡葬管理条例》,这在西方人看来是不可思议的事情。”范英告诉记者,1999年社会学界已开始向中央提议立法,但10多年过去了仍然不见动作。“政府不能只顾生,不顾死,只顾吃不顾拉是会撑死的。只有赶快建立一部完善的《殡葬法》才能更好地推进殡葬改革,打破垄断经营,规范殡葬所谓‘暴利’行业,才能造福百姓。”



与公益性墓地相比,经营性墓地更显气派,且能满足“逝者为大”、“入土为安”的情感消费需要。因此,很多人宁愿花大价钱买经营性墓地,也不愿接受廉价的公益性墓地。这便成就了一种畸形的消费。


另一方面,经营性墓地与公益性墓地之所以出现“冷热不均”的尴尬现状,根本上还与殡葬消费市场竞争不够充分有关,使得市民缺乏更多的选择:为何除了天价就是廉价?这对国人的情感来说是一种纠结的选择。


长期以来,殡葬市场最大的问题就在于原本公益的不公益,原本市场的不市场,而这也是导致殡葬问题令人痛心和诟病的根源所在。就墓地来说,尽管表面存在竞争,但实质上是一种虚假竞争、无序的竞争,公墓与相关部门之间构成了一种强有力的垄断格局,这不仅使得墓地价格虚高,其中利润巨大,更使得民众缺乏选择的自由。


不可否认,国人的殡葬观念亟需转变,但观念的转变并非一朝一夕间能完成。因此,迫切需要转变的应该是殡葬服务,只有让殡葬回归公益、殡葬服务回归服务属性,才能真正实现情感需要与殡葬支出之间的平衡。而这,需要监管部门淡出垄断利益,使殡葬行业在政府主导下逐步向市场开放,创造条件实现殡葬市场的充分竞争,从而给民众更多的选择空间。






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