万年长
Wan Nian Chang
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2019年，英德市境内少数民族成分有30个、常住人口9266人（含流动暂住）；户籍少数民族成分有27个、人口8766人，占全市户籍人口0.74%，主要分布在石牯塘、横石塘、沙口、东华、横石水5个镇，主要聚居村（组）有石牯塘镇联山瑶族村（建制村），横石塘镇石门台村的南山、枕头坳、铜锣坪、老屋场瑶族村小组，沙口镇滑水山瑶族村小组，东华镇温塘山瑶族村小组和横石水镇唐皇山瑶族村小组。 [8]
根据第七次全国人口普查结果，截至2020年11月1日零时，英德市常住人口为941325人。 [26] 全市常住人口与2010年第六次全国人口普查的942303人相比，十年共减少978人，下降0.10%，年平均增长率为-0.01%。 [29]
全市共有家庭户282943户，集体户14777户，家庭户人口为881484人，集体户人口为59841人。平均每个家庭户的人口为3.12人，比2010年第六次全国人口普查的3.55人减少0.43人。 [29]
全市常住人口中，汉族人口为932009人，占99.01%；各少数民族人口为9316人，占0.99%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口减少5045人，占比下降0.47个百分点；各少数民族人口增加4418人，占比上升0.47个百分点。 [29]
全市常住人口中，男性人口为492403人，占52.31%；女性人口为448922人，占47.69%。总人口性别比（以女性为100，男性对女性的比例）由2010年第六次全国人口普查的105.16上升为109.69。 [31]
根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，英德市常住人口为941325人。 [32]
交通编辑 播报
英德市水路、公路、铁路齐全，通信、信息网络发达。
英德
英德
公路：南北走向畅通内陆及港澳地区的主干线，东部有京港澳高速公路、106国道；中部（市区）有英佛一级公路接京港澳高速公路、银英公路接广清高速公路，广乐高速公路在市区西侧约5公里处经过；西部有九龙到“51”路口的一级公路接107国道（清连高速）。东西走向的主干线有省道347线和省道348线。2018年12月28日通车的汕昆高速公路横穿英德市区北部，由东至西途经青塘、桥头、东华、望埠、英红、石灰铺、西牛、九龙等镇，并与京港澳高速、乐广高速在英德境内交接，成为英德境内的第一条东西走向的高速公路，大大缩短了英东和英西地区的各镇的交通往来时间。 [9]
铁路：京广铁路从市区东侧约5公里大站镇经过，设英德站。武广高铁（京广）从市区西侧经过，设英德西站。
英德西站
英德西站
水运：北江航道、连江航道，经三水市思贤滘与西江相通，流入珠江三角洲网河区，干流经由江门、中山注入南海。
2012年04月01日武广高铁英德西站正式开通运营，广州至英德最低票价45元。从英德坐高铁到广州南站仅需37分钟，到深圳北站76分钟，这标志着清远英德正式走入广深城市群的“1小时经济圈”，英德与珠三角地区的“同城效应”将显现无疑。
政治编辑 播报
广东省英德市委书记，英德市政府党组书记、市长、一级调研员：张杨彬。 [23] [34]
英德市人民政府副市长、代理市长：林明晓。 [36]
经济编辑 播报
综述
2021年，英德市实现地区生产总值403.7亿元，按可比价格计算，同比增长11.0%，两年平均增长8.1%。其中第一产业增加值为80.0亿元，同比增长15.5%；第二产业增加值为166.4亿元，同比增长10.4%；第三产业增加值为157.3亿元，同比增长9.4% [37] 。
第一产业
2019年，农林牧渔及服务业总产值108亿元，增长5.2%，其中农业产值48.4亿元，增长7.7%；林业产值15.8亿元，增长8.0%；牧业产值25.6亿元，下降2.9%；渔业产值3.7亿元，增长6.0%；农林牧渔服务业产值14.5亿元，增长7.4%。
2019年，农作物总播种面积126万亩，增长2.5%。其中，谷物播种面积53万亩，增长0.5%；经济作物种植面积27.6万亩，增长1.6%；其他作物种植面积42万亩，增长6.4%。经济作物中甘蔗种植面积4.3万亩，基本持平；油料作物种植面积16万亩，增长2.8%；木薯种植面积6.3万亩，与上年基本持平。其他作物中蔬菜（含菜用瓜）种植面积40.6万亩，增长6.6%。
2019年，谷物产量17.1万吨，增长2.3%；甘蔗产量34.7万吨，与上年持平；油料作物产量3.3万吨，增长4.1%;木薯产量7.5万吨，与上年基本持平；蔬菜（含菜用瓜）产量78.9万吨，增长7%；水果产量7.3万吨，增长6%；茶叶产量0.8万吨，增长35.2%。
我国殡葬科技工作在新中国成立尤其是改革开放以来已有很大进步。但与国内殡葬事业发展的需求和国外发达国家相比仍有较大的差距，主要表现在：殡葬设备品种较少，技术含量低，整体水平不高；火化基础理论和基础条件研究刚刚起步，遗体防腐技术相当落后；火化设备、殡仪车及其它殡仪用品的标准化、系列化和通用化程度较低；同时也存在着殡葬科技开发经费和科研经费投入不足，殡葬设备生产企业无序竞争，缺乏行业统筹管理、国内外技术交流和技术合作等，都影响和制约着殡葬科技的发展。
为适应新世纪世界科技大发展的新飞跃和全国殡葬事业的新发展，本世纪前十年我国殡葬科技工作的奋斗目标是：火化机的生产达到国际先进水平；殡仪车的生产达到国内同类汽车的先进水平；遗体冷藏棺、冷冻柜等达到技术先进、性能可靠、质量有保证；先进的防腐技术得到普遍应用；电子屏显示、电视监控和微机管理得到推广应用；形成门类齐全、产品配套、系列化和现代化的殡葬设备和用品体系；进入世界殡葬科技强国行列。
今后一个时期全国殡葬科技的主要任务是：制定殡葬设备和用品的技术标准；加强全自动无污染火化机的研制；提高殡仪车的档次；发展殡仪车专用电子、电脑管理设备和软件的开发；引进和吸收国外先进的遗体防腐技术，并逐步实现国产化；通过若干年的努力，实现殡葬行业的产业化。
为实现上述目标和任务，今后要建立殡葬设备、用品生产销售登记管理制度，包括火化机、殡仪车、骨灰盒、冷藏棺(柜)等技术通用条件和企业资质条件的登记制度；加强殡葬设备、用品生产企业的技术创新，抓好新产品的开发和老产品的更新改造；推进殡仪服务单位对先进技术和先进设备的采用；加强殡葬科技行业管理；加强对殡仪职工的科技技能的培训等。
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