万年长
Wan Nian Chang
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福建省南安殡葬一条龙服务/白事/殡仪/丧葬-南安殡葬服务公司
截至2006年底,南安市电力总公司拥有110KV变电站11座、35KV变电站11座,变电容量91.945万千伏安。网供最高负荷达45.75万千瓦,供电量为31.3亿千瓦时。“十一五”期间,南安市将全面推进现代化工贸侨乡城市建设,力争经济社会发展走前列,重新进入全国百强县市行列。一大批工业项目正陆续落地南安,电力需求将持续强劲增长,预计今后四年电量和负荷年均增长率均为17%,至2010年,网供最高负荷可达到91.5万千瓦,供电量将比2006年翻一番,达到60亿千瓦时。
城乡建设
2020年4月14日,南安市入选2020-2021年水系连通及农村水系综合整治试点县。 [30]
交通编辑 播报
三国吴永安三年(260)至唐景云二年(711),南安丰州是郡、州、县治所,为闽南政治、经济、文化中心,水陆交通发达。唐宋时代,丰州金溪(鸡)港是泉州对外通商的重要港口,是“海上丝绸之路”的起航点。今丰州九日山尚保存宋代“祈风”石刻十多处。南安至安溪、永春的东西溪河道已通舟楫。嘉定年间,南安往南官道设康店驿(今水头镇蟠龙)经同安入广东潮州,往北官道设汰口驿(今码头镇土皮芸),经永春入南平北上进京。著名的金鸡大桥和安平大桥分别建于宋宣和年间和绍兴年间。石井港成为对外贸易的重要港口,后为郑成功的治兵要地。明清两朝曾实行“禁海”,南安沿海港口对外贸易逐渐减少,但东西溪及各官道仍是泉州通永春、德化、同安、安溪等县的交通要道。
南安
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南安
南安
南安
南安
南安风光
民国时期,南安始建公路。民国8年(1919)泉永德公路动工兴建,南安的诗山至码头段10千米,当年率先建成,是本县第一条公路。随后,相继开辟福厦线南安段、泉(州)溪(美)、金(淘)芸(美)等公路,至抗日战争前夕,全县有公路33条、452.1千米,有公路桥35座。东西溪航道及内河、外海码头经过整修,水路运输有所改善。抗日战争期间,奉令自毁公路,外海又被封锁,交通运输靠人、畜力及内河航运。抗战胜利后,公路修复缓慢,至1949年底,全县有福厦、晋永、泉溪3条公路117.5千米,其中仅福厦线(南安段)28千米能正常通车。当年陆上运输为货运量2.03万吨,周转量23.50万吨千米;客运量0.50万人次,周转量21.50万人千米,水上运输有内、外海木帆船529艘、280船吨位,货运量2.30万吨,周转量71.70万吨千米。
中华人民共和国成立后,全县水陆交通有很大发展。1950年修复晋永公路。1951年建成第一座横跨西溪的南安大桥。1953年组建溪美搬运站。1956年全县组织21个内河、外海航运合作社。1958年“大跃进”时期,全县掀起公路建设热潮,至1966年共修建公路28条、236.7千米。“文化大革命”时期,全县修建公路33条、193.7千米。1978年后,贯彻改革开放方针,交通运输更快发展,至1988年,全县有公路236条、1397千米,平均每百平方千米拥有公路68.73千米。其中国道1条28千米,省道3条104.31千米,县道10条147.09千米,乡村道222条1117.6千米;有公路桥375座,总长9323.53米;有农村机耕路1320条,总长1716千米;全县22个乡镇和99%的行政村可通汽车;有大型客、货车1157辆,小型客、货车579辆,农用机板车741辆,二、三轮摩托车6617辆,拖拉机方向式484辆、手扶式13201辆;货运量120万吨,周转量7205万吨千米;客运量597万人次,周转量31100万人千米;水头港码头实现机械化装卸,石井港千吨级码头泊位投产,年吞吐能力达12~15万吨;有内、外海木帆船560艘、14780船吨位,机动船46艘、12970船吨位;货运量62万吨,周转量6252万吨海里。全县形成较完整的水陆交通运输网络。 [31]
2019年,对外通道方面,加快兴泉铁路、福厦客专南安段建设,建成投用厦漳泉城市联盟高速南安段,贯通江滨南路二期,抓好横八线洪濑和金淘镇区过境线、省道307线梅山镇区过境线等项目建设,完善对外辐射交通体系。城市环线方面,开工建设联十一线霞美创业大道至埔当段、武荣大桥,力促省道215线丰州至洪濑段建成通车,抓紧柳城至霞美公路、县道335线康美复线建设,进一步完善干线公路和乡镇间连接线,优化市域快捷交通路网。城区交通方面,完成中心市区北外环路二期工程,加快成功大道科创中心段建设,打通瓶颈路、断头路,疏解城市堵点。农村公路方面,全面推行“县道县管”,加快向乐、英翔公路建设,完成东英公路拓改提升,实施农村公路改造提升工程50公里、安保工程50公里、危桥改造5座。二是补齐市政设施短板。提级改造垃圾焚烧发电厂,完善垃圾分类收集转运设施,新增4个垃圾分类试点居民小区,建成餐厨垃圾处理厂。启动沿海片区污水处理厂尾水深海排放工程,抓好自来水水质提升、电网改造、充电桩、LNG等项目,推动西华洋滞洪区等3个内涝整治及防洪排涝项目建设。 [9]
缘于儿时的梦想,我走上过讲台,与天真的孩童为伍,感染着他们的欢乐,心情也自然阳光;后来因生活所需,我选择了殡葬服务这个从事“终点关怀”的特殊职业,面对太多的生离与死别,心情也格外沉重。从阳光的讲台到沉重的氛围,巨大的环境反差,给我带来强烈的心理撞击,勾起我对生命的深刻反思。
人的生命是有限的,从呱呱坠地到呀呀学语、从童蒙初开到读书求知、从成家立业到生儿育女、从白发苍苍到回归大地,是时间的轮回,更是生命长度的延伸,而我们就站在别人生命的最后一个驿站、长度的终点。不同的生命个体其长度是不一样的,结束长度的方式也千差万别。自然预设了生命的长度,不需要任何理由,就如同地球的转动。爱恨情仇、喜怒哀乐、死亡都不仅仅是一种可能,悦耳的钟声响过之后,并不都是晴朗的黎明。因此,在有限的生命长度中,我们要学会在黑暗中前行,孤独时更要坚韧!即便是看到西沉的落日,也不必忧伤,你要说出那哀悼的光芒,忍住内心必然的泪水。
生命的繁衍,将有限的长度串成了一个首尾相连的圆环,其间有风雨的频频穿织,在这个圆环中,没有什么是永恒的,父母之爱也转眼即老。一滴水包含一个夏季,一朵浪包含一次风暴、一隙光包含一条道路……在时光的滑梯上,一双好退才是最坚实的依靠!既然我们无力改变生命的长度,我们就该努力拓展生命的宽度。
我们打开书卷,发动所有的水流向日头,让生命通过牙齿和骨头,在苍茫之间辉煌的说出,辉煌不是目的,只是让你的血液流动的更加恢宏!当我见到一位见义勇为的青年被歹徒杀死,心剧烈的震撼着,他生命的长度只有22年,而他生命的宽度却可用光年计!他的生命虽然终止了,可他的血液依然在恢宏的流动!生命不息,英名不朽!当看到一位德高望重的老师去世了,满腹经纶,一世清贫,可他桃李满天下,学子遍四海!他的生命的长度是有限的,可他生命的宽度是无限的,他的学生正在用他传授的学识拓展着他生命的宽度!
当日头跃上山岗,漫长的夜已经陈旧,双眼因沉重而变得朦胧,新的一天,大地将鸟鸣还给早晨,把天空交给行进的草帽,我徒步踏在这片别人不轻易来的土地上,我明白幸福和不幸永远交织,或许昨天你还意气风发,今天就怀着千种遗憾,万般不舍的离开人世;不要抱怨,没有谁比大地更多的历尽沧桑。我们能做的就是在生命有限的长度里,一天和一月,一年和一生,用自己的脚丫穿过迷乱的走廊,用超然的双手,把握住命运的辔头!在人生的斜坡上,尽心、尽力、尽兴;
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