万年长
Wan Nian Chang
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临海殡仪车租赁【临海殡葬车电话】– 万年长殡葬礼仪服务(临海服务中心)
临海区域位置优越，交通便捷，基础设施配套齐全，台州及浙江沿海中部的陆上交通枢纽。
铁路
临海站
临海站
甬台温铁路（国家沿海铁路）、杭台高速铁路纵贯全境 [42] ，在临海设有临海站（客货两用）。2021年6月25日金台铁路开通运营，境内临海南站、杜桥站、头门新区站同步投入运营。 [34] 2022年1月8日零时起，临海火车站启用新站房，停用老站房办客。 [41]
公路
沈海高速（G15）、台金高速公路（S28）、104国道、228国道、351国道、甬台温高速公路复线、214省道、322省道、225省道、327省道穿越临海全境，临海形成了以市区为中心的公路网，直达北京、天津、南京、上海、广州、深圳等全国各大城市。另外，杭绍台高速公路终点将位于临海市括苍镇。
临海客运中心
临海客运中心(3张)
临海拥有乡道以上等级公路69条，公路通车总里程1984.2公里，公路密度90公里/每百平方公里。农村公路全面实现“等级公路通村率”和“公路硬化率”两个100%，高级路面铺装率达到100%，市域“半小时交通圈”正形成。
临海市客运中心位于临海市大洋街道临海大道（中）1919号。
临海市汽车客运总站综合体一期工程，按国家一级客运站标准规划建设，可满足高峰期日发送旅客4万人次的使用需求，是集公交客运、农村短途客运、长途客运、旅游客运、出租车服务为一体的公路综合交通枢纽。项目总建筑面积约7万平方米，总投资约5亿元，并于2014.12.30正式开工。2017年5月19日，原老客运中心（位于柏叶西路123号）停止运营，搬迁至新客运中心（位于大洋街道临海大道1919号）。 [36]
航运
浙江第三大内河——灵江航道穿境直通东海，有红光深水码头和对外开放的液化气专用码头，内外轮可通过海门港连接上海、大连、香港及世界各地港口。
临海头门港
临海头门港(5张)
临海头门港地处中国南北航线与长江航线“T”形黄金交汇点，距国际主航道仅13.5海里，港区两侧自然水深8至12米，规划码头岸线总长约28.7公里，年设计吞吐量1.61亿吨。是台州沿海产业带的重要增长极，是浙江海洋经济的新高地。通过金台铁路、金台高速，向浙中、浙西以及江西、湖南辐射。头门港一期工程估算投资约104亿元（于2014年12月26日正式开港），这是作为国家战略的浙江海洋经济发展示范区建设的一项重要内容，未来可发展石油仓储、能源储运、大宗商品交易市场、港口物流等临港产业。
航空
临海临港新城规划效果图（头门港新区）
临海临港新城规划效果图（头门港新区）(2张)
台州路桥机场距临海市区50余公里。宁波栎社国际机场距离临海市区150余公里。临海头门港区还规划建设一个民用机场。 [14]
旅游编辑 播报
综述
临海历史悠久，人文荟萃，文化发达，还保留着许多古遗址、古建筑、古墓葬和大批珍贵文物，著名的有：江南古城、巾山塔群、东湖公园、桃渚戚继光抗倭古城、武坑风景区、大坎头珊瑚岩、谭纶画像、戚继光表功碑、千佛塔、溪口古窑址群、郑虔墓、翼龙化石产地保护区等被列为浙江省重点文物保护单位，云峰、珊瑚岩群分别被批准为国家森林公园和多功能国家级地质公园。台州府城墙和桃渚古城被命名为“全国重点文物保护单位”，桃渚被命名为国家地质公园，涌泉寺、三峰寺等旅游景点建设也已完工。
台州府城墙
台州府城墙
台州府城墙
台州府城墙（又称江南长城、江南八达岭）位于临海市的老城区，始建于东晋（一说南朝），北宋大中祥符年间（公元1008年至公元1016年）重建。后元代统治者下令拆毁各地城墙，台州府城墙以其防御水患的重要功能得以幸免。历代均有修缮，清康熙五十一年（1712年）建瓮城。是具有军事防御与防洪双重功能的府城城墙。现为全国重点文物保护单位、国家AAAA级景区。中国古建筑学泰斗罗哲文先生把台州府城墙赞誉为北方明长城的“师范”和“蓝本”。
东湖
东湖位于临海市区。开凿于北宋，湖面平波十顷，亭台如画，中悬洲渚，堤隔桥连，春风秋月，流光溢萌，芳香四溢，湖光山色，交相辉映。
临海东湖之名，以紧临台州府城墙东侧而得，原为城北白云、山宫数溪汇合处。此湖的历史也是有些来头了，据说是在宋熙宁四年（1071）时，由郡守钱暄开凿而成。南北长近500米，东西宽约150米。
括苍山云海
括苍山云海
括苍山
括苍山，又名真隐山、天鼻山，主峰米筛浪位于临海市括苍镇，是浙江名山之一。主峰米筛浪，海拔1382．6米，是浙东第一高峰，被称为“泰山之佐”。《台州府志》曾引用《五岳图序》云：“登之见沧海，以其色苍苍然接海，故名括苍。”
括苍山，是21世纪中国大陆第一缕曙光首照地，这里欣赏日出以后又可领略山下雾海抬升成云的云海奇观。
巾子山（巾山）
巾山，位于临海市西南隅，高百米，三面临街，南濒灵江，两峰耸立，中垂凹谷。相传皇华真人得道升天时堕下巾帻而成此山，山上石壁仍刻有“遗巾处”。
巾山
巾山
山形东望如麒麟，西看似伏牛。峰顶双塔差肩屹立千年，称大小“文峰”，建于唐朝。山腰建有南山殿塔，西有多宝塔。一砖一佛，共千余尊，又叫“千佛塔”，一山四塔，实属少见。山顶两峰对峙，峰上各一塔，称“大小文峰塔”，同时建于唐代，皆重建于清代同治四年（1865），西峰西南侧，有建于明代万历四十三年（1615）的南山殿塔，秀挺如笋，与左侧一棵古樟并立，一纤一壮，相映成趣，南山岭北，有一塔，为元代大德三年（1299年）所建；山上林木茂密，风景幽丽，著名的景点有：三元宫、南山殿、巾山寺、天宁寺、茅庵、望江楼、听涛阁、翠微阁、明代摩崖题刻40余年。历为道、佛名山
1．人口与自然环境
"罗马俱乐部"把人口剧烈增长摆到了危害人类生存与发展的五大问题之首，就是因为人口的增长产生巨大的生存需求，使社会上每个人分享的自然环境诸要素平均指数和质量大幅度下降，如果从人类的自然淘汰的角度上来分析，我们也会看到人类的死亡也对自然环境产生深刻的影响。因为有生就有死，所以人口增长的值，同时也是人口死亡的值，生与死的绝对值是相等的。据广州民政局的预测，广州市区到2022年死亡人数为739126人。按照旧的土葬陋俗，死亡的人不仅会象活人一样分享着人类赖依生存的自然环境而且更为严重的是严重污染着自然环境中的水、土壤、空气等要素，加剧自然环境质量的下降。如果没有一套节俭、文明、科学的殡葬方式，任其死人吞噬和污染人类自然环境，"死人"吃活人就不再是危言耸听的告诫而将成为现实。
2．体处理方式与自然环境
在当今世界任何一项环境要素都有着被污染的可能，其中最突出、最普遍的空气、水和土壤。据估计每年大气污染造成的经济损失为68.37亿元，水污染造成的经济损失为337亿元。固体废物造成的经济损失为146.5亿元。按我国每年死亡人口700万人计，以平均每人60公斤计算，全国每年就有42万吨的遗体做为固体废物污染着自然环境。土葬实际上是任其腐烂的尸体处理方法，据测定尸体腐烂有害时间长达20年以上。尸体腐烂的过程又对土壤、地下水和空气造成污染和传播的过程。虽然我们没能对每具尸体能污染多少土壤、多少水、多少空气进行测量与计算，但它对人类自然要素的污染则是肯定的。这正是我们努力倡导火葬的重要原因之一。
总之，自然环境在影响和制约着人类的社会生活的同时，人类的生产、生活又反作用于自然环境。这就要求我们推行殡葬改革，为我们的子孙后代保存一个良好的自然环境。
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