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白事服务

2016年,常熟市成功举办2016常熟江南文化节,文庙修复竣工对外开放,在孔子诞辰日举行丙申祭孔大典,年末人均公共文化设施面积达0.35平方米。年末全市共有博物馆1个,艺术表演场馆2家,美术馆2个;公共图书馆1个、图书分馆25个,总流通137.85万人次;文化馆1个,文化站10个,社区文化活动室112个,村文化活动室217个。全市现有文物保护单位165处,其中全国重点5处、省级17处,非物质文化遗产名录100件。全民综合阅读率达91.1%。
[21] 医疗卫生
2016年,常熟市实施市民“531”行动计划,基本建成“15分钟健康圈”,公共卫生服务人口覆盖率100%,人均期望寿命提高至82.4岁。年末拥有各类医疗卫生机构481个,拥有床位7882张。年末拥有卫生技术人员9114人,其中执业医师(助理)3834人,注册护士3598人;乡村医生和卫生员257人。
[21] 2019年8月,入选为紧密型县域医共体建设试点县。
[28] 2020年6月2日,常熟市入选第五批国家慢性病综合防控示范区。
[29] 体育事业
2016年,常熟市新增健身绿道60多千米,新增12所学校体育设施向社会开放,全市学校对外开放率达到73%。基本建成“10分钟体育健身圈”,年末全民健身工程(点)达526个,人均公共体育场地面积达3.78平方米。全民健身活动广泛开展,举办群众性体育活动370次,参加人数达68万人次。里约残奥会获3金1银;省级以上比赛获金牌16枚、银牌16.25枚、铜牌7枚;苏州市级竞赛获金牌198枚、银牌103枚、铜牌105枚。
[21] 交运邮电
2016年,常熟市年末民用汽车保有量达39.14万辆,比2015年增长13.6%,其中私家车保有量34.52万辆,增长14.2%。实现邮电业务总收入41.65亿元,比2015年增长18.8%。其中,邮政业务收入19.82亿元,增长54.4%;电信业务收入21.83亿元,下降1.7%。
[21] 基础设施
2016年,常熟市三环路高架全线贯通,通港路、常沙线快速化改造等重大工程有序推进,完成长江路东延、衡山路北延等道路节点改造,加快实施镇村公路提档升级。新增、更新公交车辆112辆,新增、优化公交线路38条,新建200个镇村公交候车亭及8处城乡公交首末站,新能源公交车充电站一期建设工程充电桩完成安装。
[21] 社会保障
2016年,常熟市用于民生支出123.09亿元,占一般公共预算支出的比重达77.5%。年末城镇职工基本养老保险参保人数(含参保离退休人员) 87.08万人,城镇职工基本医疗保险参保人数(含参保离退休人员)81.05万人,失业保险、工伤保险、生育保险参保人数分别达45.58万人、44.62万人、41.52万人。年末城乡居民基本养老保险参保人数(含参保退休人员)9.39万人,居民基本(农村合作)医疗保险参保人数37.58万人。主要险种保险覆盖率均超99%,居民基本医疗保险(含大病补充医疗保险)人均筹资标准提高到800元。城乡低保标准提高到每月810元,其他各类生活救助(补助)标准同步提高,发放各项救助帮扶资金近1.4亿元。新开工各类保障性住房4245套,基本建成3180套,新增缴存住房公积金职工4.75万人。养老服务体系不断完善,养老服务设施加快建设,已建成老年人日间照料中心161家,镇级居家养老服务管理中心覆盖率100%,拥有养老床位达1.23万张。
[21] 其他事业
环境保护
2016年,常熟市出台生态红线区域保护规划,省市两级生态红线保护区域总面积占全市国土面积的20.0%,被评为全国国土资源节约集约模范县(市)。深化大气污染防治,PM2.5年均浓度较2015年下降18.5%,空气质量优良天数比例(按AQI标准统计)75.6%。实施流域水环境治理、畜禽养殖整治,省考断面Ⅲ类以上地表水比例61.5%,集中式饮用水水源地水质达标率100%。新增造林绿化面积487亩,林木覆盖率达17.7%。“美丽乡村”创建扎实推进,累计建成省美丽乡村“面上示范”4个、苏州市美丽村庄示范点13个、苏州市三星级康居乡村153个。
2016年,常熟市关停、淘汰落后产能企业131家。新增三星级以上“能效之星”企业6家,累计达72家。关停搬迁大气污染企业18家,整治燃煤锅炉642台,治理工业废气86家,整治码头扬尘176家、淘汰黄标车925辆。节能减排完成上级下达任务,主要污染物排放强度持续下降。
安全生产
2016年,常熟市发生生产安全事故1246起,死亡171人,其中道路交通事故661起,死亡123人。亿元GDP生产安全事故死亡人数为0.081人。
[21] 交通
编辑 播报综述
常熟拥有现代立体交通运输网:
铁路交通 | 沪苏通铁路 | 南沿江城际铁路(在建) | 通苏嘉甬铁路(待建) | 如通苏湖城际铁路(规划) |
高速公路 | 苏嘉杭高速公路(常台) | 沿江高速公路(常合) | 常昆高速公路(常嘉) | 锡太高速公路(待建) |
火车站 | 常熟站 | 常熟西站(待建) | 常熟东站(预留) | 常熟南站(规划) |
公路运输 | 常熟市汽车客运南站 | 常熟市汽车客运北站 | 常熟市滨江客运站 | 人民桥、服装城客运站 |
国道(G) | 204国道 | 524国道 | - | - |
省道(S) | 227省道 | 338省道 | 342省道 | 224省道 |
过江通道 | 苏通长江公路大桥 | 沪通长江大桥(公铁) | 苏通第二过江通道 | 海太过江通道(隧道) |
航空运输 | 苏南硕放国际机场 | 上海虹桥国际机场 | 上海浦东国际机场 | 距35km 75km 120km |
在原始社会早期,墓中随葬品主要是死者生前喜欢和使用过的物品,包括陶器皿、石制和骨制的工具、装饰品等。在同一墓地中,各墓随葬品的多寡、厚薄往往差别不大。到了原始社会晚期,出现了贫富分化的现象。如在汶口文化晚期10号墓中,有结构复杂的葬具,死者佩戴精致的玉石饰物,随葬玉铲、象牙器和近百件精美的陶器。葬具多为木棺,也有瓮棺、陶棺、石椁、石棺;有的因各种原因,下葬后又将死者*灵车挖出来重新装棺或装在陶罐里,移到别的地方埋葬,俗称移(迁)葬,又叫二次葬。
进入阶级社会以后,贫富分化更加悬殊,王和贵族墓的随葬品极其丰富、精美,包括青铜器、玉石器、漆木器、骨角器鲁等。商代还流行人殉制度;人殉是用活人来为死去的氏族首领、家长、奴隶主或封建主殉葬。商王和大贵族的陵墓,殉葬者少则数十,多则一二百人,包括墓主人的侍从、婢妾、卫兵和各种勤杂人员。人殉在西周前期仍很普遍,中期以后稍减少。从战国开始,用木俑和陶俑随葬的风俗已盛,这可以看作是人殉的替代。
从西汉中期以后,随葬品中增添了各种专为随葬而作的陶质明器,包括仓、灶、井、磨、楼阁等模型和猪、狗、鸡等模型。到了东汉,明器的种类和数量愈多。这是中国古代墓葬在随葬品方面的一次大变革。魏晋南北朝时期,随葬品主要是陶瓷、器皿、陶制模型、陶俑和镇墓兽。隋唐五代时期,随葬品以大量的陶俑为主。陶俑分为出行时的仪卫行列和家居时的家臣侍者两大类。宋至明代,随葬品以实用物品和珍宝为主,包括陶瓷器、金银器和玉器等。
地面部分
下面介绍几种帝王陵墓的封土形式:
第一种“方上”。其做法是在墓穴之上,用土层层夯筑,使之成为上小下大的方锥体,因其上部为一小的方形平顶,好像方锥体截去了顶部。故日“方上”。陕西临潼的秦始皇陵的坟头,望上去好像一座土山,它的形式就是典型的方上。汉代帝王陵墓的坟头也多采用方上形式。
第二种“以山为陵”。即利用山丘作为陵墓的坟头,唐代帝王陵采用了以山为陵的形式。唐昭陵就是以九蝬山为陵,凿山建造的。
白事服务
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