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【万年长殡葬服务】临夏殡仪服务-临夏殡葬网-追悼会策划
发布日期:2022-09-26 11:43:14 访问数量:5

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2020年,临夏州社会消费品零售总额106.7亿元,同比增长0.7%,高于全省增速2.5个百分点,居全省第2位。其中,限额以上单位消费品零售额28.0亿元,同比增长6.3%;限额以下单位消费品零售额78.7亿元,同比下降1.2%。按经营单位所在地分,城镇消费品零售额86.7亿元,同比增长1.1%;乡村消费品零售额20.0亿元,同比下降0.9%。按消费形态分,餐饮收入14.7亿元,同比增长0.4%;商品零售92.0亿元,同比增长0.7%。全年旅游接待人数1198.2万人次,同比下降55.8%;实现旅游收入59.2亿元,同比下降55.6%。

截至2017年末,临夏州公路里程6743公里,其中二级以上公路里程646公里。 [8] 
213国道、309省道横穿临夏州。兰州到临夏高速公路建成通车,兰州经永靖至临夏市、临洮至康乐至和政、临夏市至积石山、东乡至临夏市二级公路正在建设,兰州至永靖一级旅游公路、临夏至合作高速公路开工建设。

铁路

兰州至合作铁路是纳入国家《“十三五”规划纲要》《中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》的重点项目,是国家高速铁路网“八纵八横”兰州至广州高铁通道的起始路段,承担甘肃、宁夏、蒙西等地与西南地区之间以及兰州与临夏、甘南等地之间的客货交流,该项目对于促进民族团结,实现民族地区经济社会发展具有重要意义。 [9] 
兰合铁路在临夏州设有临夏站、临夏南站等,投入运营后将彻底改变临夏州的交通现状。

航运

截至2015年底,临夏港有刘家峡、盐锅峡两大港区、主要通航水域有黄河和洮河,其中刘家峡港区是甘肃省水运重点地区和全省水域面积最大的地区。
临夏港运输量主要集中在刘家峡、盐锅峡、海甸峡等水库,水域面积达248平方公里。黄河流经积石山、临夏、东乡、永靖四个县,总里程148公里,已全线通航。全州开辟营运航线15条,水上运输主要以短途客运、旅游运输和渡运为主。全州有海事部门登记管理的船舶340艘,乡镇人民政府登记管理的乡镇自用船344艘,政府有关部门登记管理的景区、园林水上娱乐船艇、设施389个(艘)。年完成客、货吞吐量分别达到72万人和44.5万吨。 [10] 

航空

临夏机场项目是列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》和《全国民用运输机场布局规划》的重点建设项目。项目按2030年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降量4396架次目标设计,飞行区指标为4C。项目建设内容包括:新建1条长3200米×45米的跑道及2条垂直联络道,6个(6C)机位的站坪,航站楼面积5500平方米。建设工期为4年,项目申报投资估算约16.3亿元。 [11] 

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2020年,临夏州粮食作物播种面积182.4万亩,同比增长1.1%。其中,夏粮面积37.14万亩,比上年减少0.97万亩,同比下降2.5%;秋粮面积145.26万亩,比上年增加2.87万亩,同比增长2.0%。全年粮食总产量达到69.98万吨,同比增长2.5%。其中,夏粮总产量10.39万吨,同比增长1.5%;秋粮总产量59.59万吨,同比增长2.7%。 [30] 
全州种植结构调整面积为86.7万亩,占全年农作物播种面积238.76万亩的36.3%。其中,百合种植3.6万亩,金银花种植2.0万亩,藜麦种植1.4万亩,草莓种植0.6万亩,西瓜种植0.5万亩,赤松茸种植0.4万亩,其它(薯、药、菜、菌)78.2万亩。
全州大牲畜存栏34.2万头,同比增长9.8%;牛存栏32.8万头,同比增长10.3%;猪存栏27.9万头,同比增长67.1%;羊存栏160.1万只,同比增长10.9%。肉类总产量达6.7万吨,同比增长19.1%;牛奶产量5.2万吨,同比增长16.0%,蛋类产量0.9万吨,同比增长11.1%。

2020年,临夏州完成规模以上工业增加值24.8亿元,同比增长11.4%,高于全省增速4.9个百分点,居全省第3位。分三大门类看,采矿业完成增加值0.4亿元,同比下降26.2%;制造业完成增加值10.2亿元,同比增长16.1%;电力、热力、燃气及水生产和供应业完成增加值14.2亿元,同比增长10.9%。分轻重工业看,轻工业完成增加值5.0亿元,同比增长11.4%;重工业完成增加值19.8亿元,同比增长11.4%。分企业类型看,中央企业完成增加值10.0亿元,同比增长13.0%,地方企业(含省属)完成增加值14.8亿元,同比增长11.0%。

近现代以来,由于崇尚“科学精神”,尤其是实验科学的兴起,使西方人能以一种“科学的眼光”来看待死亡,进一步淡化了社会对殡葬的热情。西方崇尚“个人本位”,主张“以个人为中心”,因此在丧礼中,也是以死者为“中心”,重在安置死者的“灵魂”。总之,西方丧葬礼俗有人们可借鉴之处。死亡文化的本质是生存文化,从一个民族的死亡文化中可以窥到那个民族的全部生存哲学。
西方在基督教文化的影响下,丧葬礼俗基本大同小异,下面就西方丧礼中比较一致的方面予以概述。
葬式。西方葬式主要是火葬、土葬两种。无论采用哪种葬式,均葬于公墓。
公墓。城镇公墓一般建在郊外辟静幽雅之处,农村公墓建在村外较远的地方。西方公墓园林化程度很高,规划也很长远、划一、详细,有公路、纪念、休息、住宿、购物的场所。公墓管理很严谨,死者不论何种葬式,都要深埋,墓面平整,而后种上草皮,碑石不能太高,碑石周围要种四季花卉。一年四季墓前几乎都是鲜花盛开。整个公墓内无论墓多少,墓主何人,只见墓碑和花草看不到任何特殊标志或土堆。它不仅是死人的天堂,也是人们休闲的胜地。西方公墓的使用一般是有偿使用,使用期长短不二,但有最长期限规定。
殡葬礼仪。西方殡葬礼俗有洗尸、更衣、停尸整容、送葬哭丧、宴谢、祭奠等程序,基督教仪式几乎贯穿其中。人死之前要在神父面前忏悔,之后神父要为其祈祷。这也是临终关怀,使死者正确看待死亡,摆脱死之恐惧。死后在神父主持下给死者洗尸,宗教含义是洗去生前罪过,干干净净去见上帝。停尸在西方传统丧俗中,一般停在教堂,由神父主持追悼会。神父介绍死者生平并为之祈祷,下边亲友则一同祷告。完毕以后由四人一角一人抬着棺材走向墓地,神父、亲友跟在后边送葬。下葬时,神父还要再为亡者祈祷。哭丧无论是初终还是在教堂,也无论是在送葬路上或下葬时,亲友都不能大声嚎哭,只能默默流泪或嘤嘤啜泣,意为不要打忧死者灵魂安静。下葬时,随土撒人一些花瓣,葬毕在墓前立上十字架,放上一束鲜花,亲友就可以默默离开坟墓。祭奠亡者不是中国人的专利。西方人在居丧的第九天、第二十天、第四十天和一周年都要举行祭亡灵仪式。届时,亲友可单独去,一束鲜花、默默立上一会即可。
现代西方,社会工作兴起,对西方丧葬礼俗改革又推进了一步。丧事不再是各自操办,而是由殡仪馆“一条龙’’服务。宗教仪式、纪念仪式均在殡仪馆进行。送葬也由殡仪馆灵车送。西方社会对死者相当敬重,殡仪馆接送尸体时,其它车辆主动让道,并鸣笛以示哀悼,路人也注目肃立。
西方葬礼禁忌
西方人非常重视葬礼过程中出现的某些现象,并相信这些现象显示出了某些特征。如:葬礼时出太阳,在参加葬礼的人中哪个人的脸被阳光照得最亮,哪个人就可能是下一个死亡者;如果葬礼那天下雨,就意味着死亡的灵魂可以顺利进入天国;如果参加葬礼的人数是单数,其中必有一个不久后便会死去。
预定好的葬礼日期在西方通常是不能被推迟的。如果出了什么原因,葬礼推迟都意味着在3个月内死者的亲属或者邻居中必然会有人死亡。例如在被推迟的日期内包括星期日的话,那么这一凶兆就可能出现,而且没有任何方法可以避免。
在西方,有些日子是不宜举行葬礼的,如元旦,否则在死者所属的教区内,在新的一年中的每一个月就都将举行葬礼;再如星期日,否则就意味着在一个星期内还会接连地举行三次葬礼。
此外,西方人认为,出门遇见葬礼队伍是不吉利的;如果遇见葬礼,便会跟着送葬队伍走上一小段路,这样可以避免凶兆降临到自己的头上。当棺材运往墓地下葬时,西方人是绝对不肯走在棺材前面的,他们相信这样做会使自己的亲人或朋友大难临头,甚至会死亡;但如若这时遇到了一个牧师或传教士,这一凶兆就会自行消除;遇见灵车也同样会被认为是不吉利的,尤其是空的灵车,但这一凶兆只有在灵车面对面地驶来时才真正成为凶兆。

中西对比

对死者的处理方式。主要包括安葬、殡仪、举哀等。除近现代才出现的非宗教性葬礼外,各种丧葬仪规均与宗教观念有关。在葬式上,世界各民族中有土葬、火葬、水葬、天葬、洞葬、树葬、悬棺葬、壁橱葬、食葬等多种形式。
在信奉基督教的国家和一些民族中,死者临终前要请牧师做最后的忏悔和祷告。送葬时,亲属们身着黑色丧服,这就区别于中国传统的白色服装了,因为在西方人眼中,浅颜色的衣服会容易受到灵魂的跟随。所以这些诶亲属们都会穿上黑色的服装跟随在牧师身后,在挖好的墓穴前,牧师念诵经文,超度亡灵,然后由亲属将白色、紫色的花束扔在墓棺之上,最后以土掩埋。印度人死后,一般都实行火葬。一个虔诚的印度教徒总希望自己的遗体能焚化在圣河——恒河的岸边。他们认为在恒河岸边举行葬礼,死者的灵魂才能升入天堂。送葬人直接将遗体搁在河边的柴堆上,由死者的主要亲属点燃。印度的托达人,则要前后进行两次火化才能完成葬礼。阿拉伯人死后一般先将埋体(亡人)抬到清真寺,洗埋体之后,穿上克番(裹上写有经文的白布),然后放入埋体匣子。送葬时,由亲友们抬着埋体匣子送往墓地。到达墓地后,先向墓穴的四周遍撒驱虫香料,随后在诵经声中将埋体入葬。在非洲,葬礼仪式常伴随着几天几夜的狂歌劲舞,人们集合在死者灵柩前或墓穴周围,闻鼓起舞,不停地向死者歌唱或哭诉,同时杀鸡宰羊,念咒诵经,大宴众人,以此来哀悼、纪念、评价亡人,寄托哀思。




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